يهدف مترو الأنفاق في هامبورغ إلى توفير ثلث طاقته في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك، من المفترض أن تكون القطارات أكثر دقة بفضل التحول الرقمي المخطط له.

أثبت مترو الأنفاق في هامبورغ قدرته على القيادة الآلية بالفعل على خط بيرجدورف. في الخطوة التالية، يتعلق الأمر بتوفير الطاقة: سيتم تنسيق بدء وتوقف جميع القطارات في الشبكة بشكل رقمي بحيث يمكن توفير استهلاك الكهرباء الذي يعادل 10,000 منزل سنويًا، وفقًا لما صرح به Kay Arnecke، رئيس مترو الأنفاق، يوم الثلاثاء. “يتعلق الأمر بعمليات تستغرق ثوانٍ يتم تغييرها هنا”.

Tjarks: المزيد من القطارات والتزام أكبر بالمواعيد

وعد أنجيس تياركس (حزب الخضر)، وزير النقل، بأن تصبح القطارات أكثر دقة. “نحن نريد زيادة كبيرة في حركة القطارات. ونستهدف زيادة تصل إلى 30 في المئة في شبكة الخطوط الأساسية “، قال الوزير. لتحقيق ذلك وفي نفس الوقت أن تكون أكثر دقة، فإننا نعتمد على التحول الرقمي.

ستكلف شبكة المترو الرقمية بالكامل أكثر من 800 مليون يورو، وفقًا لما قاله تياركس – حيث يأتي الجزء الأكبر من التمويل من الحكومة الاتحادية. في السنوات القادمة، ستستثمر المدينة وشركة السكك الحديدية وسيمنز مبلغًا قدره 35 مليون يورو في تقنيات التوفير الجديدة للطاقة.