تم إلغاء قطارات المسافات الطويلة ، ولكن أيضًا عدد أقل بكثير من قطارات الضواحي الممتلئة بالمقابل: لقد انزعج ركاب السكك الحديدية في هامبورغ مرتين في الأسابيع الأخيرة من الإضرابات. وهذه المرة ، سيستمر الإضراب خمسة أيام – من الخميس ، 2 صباحًا ، حتى يوم الثلاثاء من الأسبوع المقبل. وبدأت حركة الشحن بالفعل في إضراب منذ ظهر الأربعاء. تخطط شركة دويتشه بان لتوفير حوالي ربع القطارات حسب الجدول الزمني العادي خلال أيام الإضراب في حركة المرور لمسافات طويلة. في حركة المرور الإقليمية و S-Bahn ، تهدف الشركة إلى تقديم خدمة تبلغ حوالي 40 بالمائة.

S-Bahn: أهم الخطوط تعمل كل 20 دقيقة

في هامبورغ ، يريد S-Bahn تشغيل أهم الخطوط فقط أثناء الإضراب ، وبوتيرة أقل بكثير. مع الجدول الزمني للطوارئ ، تعود دويتشه بان إلى تجربة الجولتين الأخيرتين من الاضرابات: تعمل S1 و S21 و S3 كل 20 دقيقة فقط. وهذا خلال عطلة نهاية الأسبوع بأكملها حتى الليل من الاثنين إلى الثلاثاء.

خدمات السكك الحديدية الإقليمية مقيدة

بين هامبورغ ولوبيك ، تعمل القطارات الإقليمية مرة واحدة في الساعة وتتوقف أيضًا في Ahrensburg. يتم تقديم طريق هامبورغ-سيلت كل ساعتين فقط. في بعض خطوط القطارات الإقليمية ، تخطط السكك الحديدية أيضًا لاستخدام حافلات إضافية. لا يُتوقع أن تتأثر القطارات التي تديرها Metronom و AKN و Nordbahn بإضراب سائقي القطارات.

مزيد من الاضطرابات المرورية

ستكون هناك أيضًا عوائق على الطرق في نهاية هذا الأسبوع: A7 مغلق تمامًا من الجمعة إلى الاثنين – وبين تقاطع هامبورغ-فولكس بارك وتقاطع الطريق السريع هامبورغ-نوردويست. وعلى خط مترو الأنفاق 1 ، ستعمل الحافلات بدلاً من القطارات بين Ochsenzoll و Fuhlsbüttel.

الاضراب الثالث بالفعل

سيكون هذا هو الإضراب الثالث بالفعل في هذه الجولة من المساومة الجماعية. تطالب GDL برواتب أعلى وظروف عمل أفضل – من بين أمور أخرى ، تطالب بأموال إضافية بنسبة 3.2 في المائة بالإضافة إلى مكافأة كورونا 600 يورو للموظفين.

تحاول السكك الحديدية التخفيف من العواقب. قالت الشركة إنه يمكن للمسافرين استخدام التذاكر بمرونة لفترة الإضراب وتقديم رحلاتهم إلى الأمام أو تأجيلها حتى 17 سبتمبر.