يجب أن ينظم العقد “شروط الموظفين المتأثرين بإعادة الهيكلة” ، كما قررت لجنة المفاوضة الجماعية مع أعضاء IG Metall من Airbus Operations وشركة Premium Aerotec التابعة لشركة Airbus يوم الجمعة. وقال دانييل فريدريش ، مدير منطقة IG Metall للساحل: “إذا لم نحرز أي تقدم في المفاوضات ، فإن الإضرابات الداعمة لمطالبنا باتفاقية الأجور الاجتماعية ممكنة على المدى القصير”.

وكانت النقابات ومجالس العمل قد أعربت بالفعل عن استيائها من خطط إعادة الهيكلة عدة مرات في اجتماعات العمل وأعمال الاحتجاج. قد تكون الضربات التحذيرية غير مريحة لشركة إيرباص لأن الشركة المصنعة للطائرات تجلس على دفاتر الطلبات المنتفخة ، خاصة بالنسبة لعائلة A320 الأكثر مبيعًا ، وتخطط لزيادة الإنتاج بعد التوقف الكامل في أزمة كورونا.

إعادة بناء خطط التجميع الهيكلي

أعلن رئيس شركة إيرباص غيوم فوري عن خطط إعادة البناء في الربيع. وفقًا لذلك ، سيتم دمج أجزاء من شركة Airbus وأجزاء كبيرة من شركة Premium Aerotec الفرعية في شركة تابعة جديدة في بداية عام 2022 ، والتي ستهتم بالتجميع الهيكلي. هذا يتضمن أجزاء كبيرة من جسم الطائرة ، على سبيل المثال. تخطط شركة إيرباص أيضًا لإنشاء وحدة جديدة تركز على إنتاج الأجزاء الفردية والمكونات الصغيرة. بالنسبة لهذا المشروع ، تتطلع إيرباص إلى الارتباط مع “شريك خارجي قوي”

تأثر آلاف الموظفين

يتأثر بشكل أو بآخر ، وفقًا لتصريحات سابقة لـ IG Metall ، ما يقرب من 10000 موظف في مواقع Airbus في هامبورغ وستاده ، وكذلك في شركة Airbus الفرعية Premium Aerotec في Nordenham و Varel و Augsburg.