تكافح الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات لإيجاد خليفة لـ 9-Euro-Ticket. الباحث في مجال التنقل Knie يدفع باتجاه السرعة في هذا الموضوع. في برنامج tagesthemen ، دعا إلى التقديم السريع لتذكرة 29 يورو وإلى إلغاء الإعانات المالية للسيارة.

بعد انتهاء 9-Euro-Ticket ، تهدف الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات إلى توضيح عرض التنقل التالي بحلول منتصف أكتوبر. ومع ذلك ، لا يزالون يكافحون للعثور على مليارات إضافية لنظام النقل المحلي بأكمله. يقال إن الهدف هو سعر يتراوح بين 49 و 69 يورو شهريًا. ومع ذلك ، لا تزال نقطة الخلاف الكبيرة حتى الآن هي تمويل المشروع.

بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة ، تصر الولايات الفيدرالية بشكل عام على المزيد من الأموال من الحكومة الفيدرالية للحافلات والقطارات. إنهم يتوقعون أكثر من 1.5 مليار يورو التي وعدت بها وزارة النقل.

تأخير “شبه مأساوي”

قرر كلا الجانبين الآن اعتماد البديل في مجموعة عمل بحلول أكتوبر – الأمر الذي أثار استياء باحث التنقل أندرياس كني من مركز العلوم في برلين. وعلق في برنامج tagesthemen حول المشاورات بين الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات يوم الاثنين “لم يكن هذا يومًا مجيدًا لسياسة النقل الألمانية اليوم”. “كان لدينا الكثير من النشوة والزخم مع تذكرة 9 يورو.” الآن ، كما قال ، لا يمكن للسياسيين الاتفاق. “هذا تقريبا مأساوي.”

يرغب Knie في أن يكون لوريث التذكرة 9 يورو سعر موحد. في رأيه ، يجب أن يكون النطاق “جميع أركان الجمهورية الاتحادية”. يقول كني: “يجب أن يكون ذلك بمثابة تكسير حقيقي لتحول حركة المرور”.

كان من الممكن أن تظهر الأبحاث أن 29 يورو سيكون سعرًا جيدًا. لكن لا يكفي مجرد تغطية النقل المحلي. يجب أن تكون التذكرة صالحة أيضًا للنقل لمسافات طويلة ولسيارة الأجرة المشتركة. ثم سيكون لدينا بديل جيد حقًا للسيارة. “

بدل المسافة وامتياز سيارة الشركة

من ناحية أخرى ، لا يعتقد كني أنه سيكون من الأفضل ضخ المزيد من الأموال في توسيع البنية التحتية مثل الطرق السريعة. “بالطبع نحن بحاجة إلى المزيد من الأموال. لكن الكثير من الأموال في السيارات. علينا تحويل جزء منها.” وأضاف أنه يجب وضع الإعانات مثل بدل التنقل وامتياز سيارة الشركة على المحك.

قال كني “القيادة يجب أن تصبح أكثر تكلفة”. من ناحية أخرى ، يجب أن تصبح الحافلات والقطارات أرخص. قال الباحث في مجال التنقل: “لدينا جميعًا ما نكسبه من هذا ، خاصةً الطبقات ذات الدخل المنخفض”. ثم أضاف: “عندها فقط كنا سنفعل شيئًا من أجل أهداف المناخ لباريس ، وهو ما لا نحققه في الوقت الحالي”.