تحصل المدينة على أقل بقليل من 30 مليون يورو من الحكومة الفيدرالية. وبالتالي فإن هامبورغ تاكت هو واحد من اثني عشر مشروعًا نموذجيًا على مستوى البلاد ، والتي سيتم من خلالها تعزيز وسائل النقل العام. العنصر الأساسي هو تطبيق HVV Switch – الذي يمكن للعملاء من خلاله اختيار وسيلة النقل المناسبة.

الائتمان الرقمي بدلاً من سيارة الشركة

قريبا ، ستقدم الشركات لموظفيها ما يسمى بميزانيات التنقل – بدلاً من HVV-Proficard أو سيارة الشركة – حتى يتمكنوا من تحديد كيفية بدء العمل بمرونة.

كما ضغط الاتحاد الديمقراطي المسيحي في هامبورغ للحصول على تمويل فيدرالي. يأمل رئيس CDU  في هامبورغ كريستوف بلوس أن تقنع العروض المستقبلية المزيد من الناس بالانتقال طوعاً من السيارات إلى الحافلات والقطارات.

سيتم تشغيل هامبورغ تاكت بحلول عام 2030

يريد سناتور النقل في هامبورغ أنجيس تجاركس (الخضر) جعل المدينة نموذجًا رقميًا للمدينة في أوروبا. بحلول عام 2030 ، يجب أن يتمكن جميع سكان هامبورغ من الوصول إلى خدمة النقل العام في غضون خمس دقائق من الصباح إلى المساء. هذا هو الهدف الطموح لمجلس شيوخ هامبورغ.