سيستخدم جميع المشغلين الموجودين في وسط المدينة ما يسمى بالدوريات الراجلة كمشروع تجريبي لتحريك المركبات المتوقفة بشكل غير صحيح ، كما أعلنت هيئة النقل يوم الخميس. بالإضافة إلى ذلك ، سيُطلب من المستخدمين التقاط صورة عند إعادة الدراجات الإلكترونية الخاصة بهم لإثبات وقوفها بشكل صحيح. يتضمن جزء من حزمة الإجراءات أيضًا إعداد صندوق الشكاوى المركزي hamburg.escooter@gmail.com للإبلاغ عن الدراجات الكهربائية المتوقفة بشكل غير صحيح.

قال سيناتور النقل أنجيس تياركس (الخضر): “تحظى الدراجات الإلكترونية بشعبية خاصة بين الشباب ويمكنها إثراء مزيج التنقل في هامبورغ من حيث تحول التنقل”. “ولكن يمكن أيضًا أن تصبح خطرًا على مستخدمي الطريق الآخرين إذا تم إيقافهم بإهمال وبشكل غير لائق في الأماكن العامة.”

قد تفرض وزارة النقل الحكومية غرامات

وقال تياركس ، مدعما بالإجراءات الجديدة ، “لا يمكن أن تبقى على ما هي عليه”. بالإضافة إلى حملات التوعية والدوريات الراجلة ، كانت الغرامات أيضًا جزءًا من حزمة الإجراءات. اعتبارًا من منتصف أكتوبر ، سيفرض موظفو هيئة النقل الحكومية غرامات على مقدمي الخدمة و / أو المستخدمين إذا تم إيقاف الدراجات الإلكترونية بما يخالف لوائح المرور.

حوالي 9000 دراجة إلكترونية في هامبورغ

تعمل هامبورغ في الوقت نفسه على الضغط من أجل لوائح اتحادية موحدة للتعامل مع الدراجات الإلكترونية ، والتي من شأنها أن تمنح السلطات المحلية المزيد من الأدوات للتعامل معها. في المجموع ، يوجد حاليًا حوالي 9000 دراجة بخارية إلكترونية على طرق هامبورغ.

CDU: “الكثير من الضجيج ، القليل من المحتوى”

وانتقد ريتشارد سيلماكر ، المتحدث باسم سياسة النقل في فصيل حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي ، الاتفاقيات المقدمة “الكثير من الضجيج ، ولكن المحتوى قليل جدًا للأسف”. “نحن بحاجة إلى قواعد وضوابط وعقوبات واضحة لا لبس فيها”.