ويجب أن يكون هناك المزيد من أماكن وقوف السيارات الإجبارية. تؤكد كلاريسا هيربست (SPD): “لهذا السبب لا يتعلق الأمر بحظر الدراجات  الإلكترونية تمامًا من مشهد المدينة ، ولكن بدمجها في مزيج التنقل الحالي”. ويضيف حزب الخضر أن الحكومة الفيدرالية فقط ، وليس هامبورغ ، يمكنها وضع قيود قصيرة على شركات تأجير السكوتر.

العديد من حوادث السير

يقول Heike Sudmann (Die Linke) هذا هراء: “ليس عليك أن تحاول أن تلعب تكتيكًا للتحويل هنا – على غرار” لا يمكننا فعل أي شيء. على الحكومة الفيدرالية أن تفعل ذلك “. لا ، لديك فرصة للتدخل “. قال إن مجلس الشيوخ في بريمن أكثر جرأة ، ويقيد استخدام الدراجات بإصدار تصريح استخدام خاص. يشكو CDU من 146 حادث مروري تتعلق بالدراجات  الكهربائية في النصف الأول من العام. ويقول حزب البديل من أجل ألمانيا إنه كان أول من طالب بمواقف محددة لها.

مناطق وقوف ثابتة في Mitte والتونا

لمدة عامين  حتى الآن ، كانت الدراجات  الإلكترونية جزءًا من مشهد الشارع في هامبورغ. سواء كانت بديلاً مناسبًا لوسائل النقل الأخرى أو مجرد مركبة مرح مزعجة ، فقد كان موضوع نقاش مستمر منذ ذلك الحين. حتى الآن ، توصلت المدينة إلى اتفاقيات طوعية مع مقدمي خدمات الإيجار. على سبيل المثال ، توجد بالفعل مناطق ثابتة لوقوف السيارات في منطقتي Hamburg-Mitte و Altona. يوجد حوالي 7000 دراجة  إلكترونية على طرق وممرات المشاة في هامبورغ.