قبل أسبوع ، استضافت هامبورغ مؤتمر النقل الدولي ITS. رأت زعيمة المجموعة البرلمانية الخضراء جينيفر جاسبرغ أن هذا تأكيد غير مباشر على أن هامبورغ تقوم بالكثير من الأشياء بشكل صحيح فيما يتعلق بسياسة النقل – من S-Bahn الرقمي إلى المكوكات الكهربائية. قال جاسبرج: "النقطة المهمة هي أن حركة مرور الأفراد الآلية تقل بشكل كبير". من أجل تعزيز حماية المناخ. كما يدعم الحزب الديمقراطي الاشتراكي هذا الهدف. حتى أن عضو مجلس الشيوخ عن شركة Green Transport Anjes Tjarks قال إن هامبورغ هي بالفعل "أذكى مدينة في ألمانيا" وهي في طريقها لأن تصبح المدينة النموذجية الرقمية للنقل في أوروبا.

أضاف Thorben Buschhüter من SPD أن الهدف كان تزويد كل راكب بوسائل النقل العام المناسبة في غضون فترة زمنية قصيرة جدًا ، حتى في مناطق هامبورغ التي لم يتم تطويرها بشكل كافٍ في السابق.

نقد CDU: أولاً إصلاح المشكلات الحالية

من ناحية أخرى ، كانت هناك انتقادات لاذعة من أحزاب المعارضة. ريتشارد سيلماكر من الاتحاد الديمقراطي المسيحي ، على سبيل المثال ، رأى بعض عدم الواقعية في عنوان المناقشة. "قبل أن نبدأ الحديث عن إشارات المرور الخضراء والتطورات المستقبلية – ألن يكون مفيدًا إذا تحدثنا أولاً عن إشارات المرور الحمراء وفوضى المرور هنا في المدينة اليوم؟" وقال زعيم المجموعة البرلمانية من حزب البديل من أجل ألمانيا ، ديرك نوكيمان ، في أي وقت من النهار والليل تكون فيه بالخارج في المدينة ، كل 200 متر على أبعد تقدير ستكون أمام إشارة حمراء.

على اليسار: تجنب حركة المرور الخاصة

دعا الفصيل اليساري مجلس الشيوخ إلى عدم انتظار قطارات الأنفاق الجديدة والسيارات التي يتحكم فيها الكمبيوتر – وبدلاً من ذلك طالب بحد أقصى 30 كم / ساعة في جميع أنحاء المدينة ، على الفور. بالإضافة إلى ذلك ، أظهر كونغرس ITS الأسبوع الماضي العديد من الحلول الذكية حول كيفية إدارة المزيد والمزيد من حركة مرور السيارات ، كما قالت المتحدثة باسم سياسة النقل اليسارية ، هايكه سودمان. ومع ذلك ، هذا هو النهج الخاطئ. وقالت "السؤال يجب أن يكون: كيف يمكنك تجنب المزيد والمزيد من السيارات والمزيد والمزيد من الازدحام الفردي؟" كما تحدثت آنا فون تريونفيلز ، عضوة البرلمان عن حزب FDP ، عن مؤتمر ITS. على الرغم من نجاحها الكبير ، إلا أن سياسة النقل الذكية هي بالضبط ما تفتقر إليه المدينة.

يجب أن تذهب U4 إلى Wilhelmsburg

ولكن كانت هناك أخبار سارة لكثير من الناس في فيلهيلمسبرج: قررت المواطنة أنه ينبغي عليهم الحصول على مواصلات أفضل في أسرع وقت ممكن. لهذا الغرض ، من المقرر أن يستمر خط مترو الأنفاق 4 ، الذي كان منتهيًا في السابق عند جسور إلبه ، إلى الشمال من فيلهيلمسبورج. دراسة جدوى جارية بالفعل – مع اقتراحات مختلفة للطرق. يجب على مجلس الشيوخ تحديد المسار في أسرع وقت ممكن ، وفقًا لطلب الجنسية. تم إحضارها من قبل الحزب الاشتراكي الديمقراطي وحزب الخضر – لكن جميع الأطراف اتفقت مع وحدة غير عادية.

المزيد من المواضيع في الاجتماع

بالإضافة إلى حركة المرور ، تعامل النواب أيضًا مع الرعاية الصحية في المناطق المحرومة اجتماعيًا ، والاتصال تحت الأرض في فيلهيلمسبورج وتعزيز تدابير الحماية من الفيضانات.