يمكنك الحصول على جلسة الاستماع من الساعة 5 مساءً. تابع عبر البث المباشر على الصفحة الرئيسية للجنسية. في بداية عام 2023 ، تود شركة دويتشه بان استبدال Sternbrücke التي يبلغ عمرها ما يقرب من 100 عام ، والتي كانت بحاجة إلى تجديد منذ سنوات ، ببناء جديد يكلف ، وفقًا للمعلومات السابقة ، حوالي 125 مليون يورو.

أكثر من 900 قطار تستخدم الجسر كل يوم

يعد الجسر فوق تقاطع Stresemannstrasse و Max-Brauer-Allee أحد أكثر أقسام المسارات الداخلية استخدامًا في ألمانيا مع أكثر من 900 قطار S-Bahn وقطار إقليمي وقطارات مسافات طويلة يوميًا. تمر حوالي 50000 مركبة في الهيكل تحته كل يوم.

يجد النقاد أن تصميم المبنى الجديد كبير الحجم

انتقدت مبادرة Sternbrücke مشروع هيكل مقوس خالي من الأعمدة يبلغ طوله 100 متر تقريبًا والذي قدمته بالفعل شركة Deutsche Bahn ، باعتباره ضخمًا. واشتكت المبادرة العام الماضي بعد قرار مجلس الشيوخ بشأن المبنى الجديد ، أن هذه "كارثة في ما يتعلق بالثقافة وتخطيط المدن والتنمية الحضرية والحياة الحضرية".

كما أن حقيقة أن النوادي والحانات الموجودة في Sternbrücke وتحتها مهددة بالانقراض أدت أيضًا إلى استياء.