في غضون بضع سنوات ، من المحتمل أن تكون الحافلات الصغيرة HVV ، التي تجمع الركاب بدون سائق ، جزءًا من مشهد المدينة. لكنه لا يزال عملاً رائدًا – ووفقًا لمشروع Bergedorf "emoin" فقد كان ناجحًا. دخلت ثلاث حافلات صغيرة تعمل بالكهرباء في منطقة فيلات بيرجيدورف لمدة ستة أسابيع. في المجموع ، استخدم أكثر من 1000 شخص الخدمة. عند الطلب ، يمكن نقلك إلى محطة الحافلات المركزية بيرجيدورف أو إلى S-Bahn.

قطع أكثر من 1300 كيلومتر

كانت شركة الحافلات VHH هي المسؤولة. وأوضح المدير العام تورالف مولر: "إن حماس الركاب يشجعنا على تطوير التكنولوجيا بشكل أكبر". رحب الجميع بحقيقة أن السائقين كانوا على متنها من أجل السلامة. لكن التدخل بسبب الخطر لم يحدث مرة واحدة على مسافة 1325 كيلومترًا.

مستقبل غير مضمون

لكن استمرار الرحلات التجريبية في بيرجيدورف أمر غير مؤكد تمامًا مثل تلك الموجودة في هافنسيتي: فهنا استوعبت حافلة صغيرة "HEAT" 1400 شخصًا معها. فقط مع البرنامج الجديد ، تمكنت الحافلة من تجاوز باركر من الدرجة الثانية بسرعة. تريد السكك الحديدية المرتفعة استخدام الحافلات المستقلة لاحقًا في أوقات الذروة والمناطق الطرفية.