يعد رئيس S-Bahn Kay Uwe Arnecke بـ "عالم معلومات رقمي جديد". هذا هو السبب في أنهم عملوا بجد. "سألنا الركاب ، وتبين أنه من المهم للغاية أن ترى متى تغادر القطارات عند دخولك المحطة". يتم أيضًا عرض الطريق إلى المصعد واتصالات الحافلات التالية.

خريطة عطل على الشاشات

يجب أن تظهر خرائط الإزعاج بدائل الطريق.

قريبًا ، ستعرض الشاشات المسطحة الكبيرة أيضًا خرائط الأعطال مع توصيات للتحويل. "على سبيل المثال ، إذا كان هناك انقطاع بين Berliner Tor و Barmbek ، فإن خريطة شبكة الطريق تشير إلى مترو الأنفاق ، والذي يمكن استخدامه بدلاً من ذلك."

15 مليون يورو المستثمرة

بالنسبة إلى عضو مجلس الشيوخ عن النقل في هامبورغ ، أنجيس تجاركس (الخضر) ، تعتبر هذه قفزة كبيرة إلى الأمام: "الهدف بالنسبة لنا هو تحسين السفر بشكل كبير في شبكة S-Bahn في هامبورغ – مع رقمنة أفضل بشكل ملحوظ". يكلف نظام المعلومات الرقمية لـ S-Bahn 15 مليون يورو ويتم تقديمه تدريجياً.