هامبورغ و فيلهلمسهافن متنافسان في مناولة الحاويات. حتى الآن ، تعاملت Hapag-Lloyd بشكل أساسي مع الحاويات في هامبورغ. تعتبر شركة الشحن Vom Ballindamm – مع شركائها في التحالف – أكبر عميل في الميناء.

تريد Hapag-Lloyd إرسال السفن بانتظام

سيشرح رئيس الشركة رولف هابين يانسن خلال الأسبوع ما تتوقعه Hapag-Lloyd من المشاركة في JadeWeserPort. لكن هناك شيء واحد واضح بالفعل: سترسل الشركة في المستقبل سفنًا إلى فيلهلمسهافن على أساس منتظم من أجل استخدام JadeWeserPort إلى سعتها. من غير الواضح ما إذا كان هذا على حساب هامبورغ.

سعر الأسهم غير معروف

مدينة هامبورغ لديها حصة في Hapag-Lloyd ولديها ممثل في مجلس الإشراف. تستحوذ Hapag-Lloyd على الأسهم في JadeWeserPort من شركة الشحن الدنماركية Maersk. من غير المعروف كم يدفع الهامبرغر مقابل ذلك.

دريسل: "التعويض عن خسائر الشحن"

وكتب السناتور المالي في هامبورغ أندرياس دريسل (SPD) على تويتر: "سيكون من المهم على الأقل التعويض جزئيًا عن أي خسائر شحن لهامبورغ في الوقت المناسب – بشكل مثالي كجزء من تعاون الموانئ في الشمال". يتهم زعيم الحزب الديمقراطي الحر في هامبورغ مايكل كروس مجلس الشيوخ بعدم وجود خط له.

"شريك قوي": ردود أفعال سعيدة في ساكسونيا السفلى

يرى وزير البيئة في ساكسونيا السفلى ، أولاف لايس (SPD) ، أن دخول هاباغ لويد يمثل فرصة لتعاون ألماني جديد في الموانئ ، وهو ما كان يدعو إليه منذ سنوات. يقول Lies إنه مع Hapag-Lloyd ، يأتي شريك جديد وقوي على متن الطائرة. الوزير عضو في مجلس إدارة ميناء الحاويات. قال Lies إن المنظور ينفتح الآن للوصول أخيرًا إلى أحجام المناولة من عام 2023 والتي كانت تستهدف مع بداية JadeWeserPort.

قال بيرند ألثوسمان (CDU) ، وزير الاقتصاد في ساكسونيا السفلى ورئيس مجلس الإشراف على JadeWeserPort Realisierungsgesellschaft: "المشاركة هي تحديد الاتجاه من أجل استخدام إمكانات الميناء بشكل أفضل وتشكيله بشكل فعال". التعاون مهم من أجل مواكبة العالم: "لن نتمكن من تأكيد أنفسنا في هذه المسابقة ، ولكن فقط إذا فهمنا مواقعنا المختلفة على أنها" ميناء شمال ألمانيا "وعملنا معًا بشكل أوثق."

يسر Wilhelmshavener Hafenwirtschafts-Vereinigung أيضًا الإعلان. قال الرئيس جون نيمان إن Hapag-Lloyd لديها اثنتا عشرة سفينة حاويات كبيرة جديدة قيد الإنشاء وهي مناسبة تمامًا لظروف ميناء المياه العميقة.