دويتشه بان تطلق حملة تحديث: أكثر من 19 مليار يورو سيتم استثمارها في العربات الجديدة على مدى السنوات القليلة المقبلة. اعتبارًا من عام 2023 فصاعدًا ، يمكن لثلاثة قطارات جديدة من ICE أن تصل إلى المسارات كل شهر.

قد يتمكن ركاب دويتشه بان من قضاء رحلاتهم في العديد من القطارات الجديدة في السنوات القادمة. بحلول عام 2030 ، تريد شركة دويتشه بان استثمار أكثر من 19 مليار يورو في قاطرات وقطارات جديدة ، كما أعلن الرئيس التنفيذي ريتشارد لوتز اليوم في معرض Innotrans لتكنولوجيا السكك الحديدية في برلين. هناك أيضا استثمارات في ورش العمل.

عشرة مليارات يورو لحركة المرور للمسافات الطويلة

وفقًا للشركة ، من المقرر أن يسافر حوالي 450 قطارًا من قطارات ICE عبر ألمانيا في عام 2030 حتى يتمكن المزيد من الأشخاص من التحول من السيارات إلى القطارات – وهذا يزيد بنحو 100 عما هو مخطط له بحلول نهاية هذا العام. من بين أمور أخرى ، ستقوم السكك الحديدية بعد ذلك بتوسيع أسطولها من ICE مع ICE L الجديد ، والذي تم تقديمه الأسبوع الماضي. بالنسبة للنقل لمسافات طويلة، ستشتري دويتشه بان قطارات تبلغ قيمتها حوالي عشرة مليارات يورو خلال السنوات القليلة المقبلة. ومع ذلك ، في النصف الأول من العام ، انخفض السفر بالحافلات والقطارات بنسبة 21 في المائة عما كان عليه قبل أزمة كورونا في عام 2019.

ضرورة توسيع شبكة السكك الحديدية

وفقًا لـ Lutz، رئيس شركة Bahn ، يجب أيضًا جعل البنية التحتية مناسبة بالتوازي مع الاستثمارات في المركبات. بالنسبة للفترة من عام 2024 ، تريد السكك الحديدية أن تنظر مع الحكومة الفيدرالية كمالك في الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه التمويل المستدام. من المقرر تجديد شبكة السكك الحديدية المتداعية على نطاق واسع بحلول عام 2030.

في معرض تكنولوجيا السكك الحديدية في برلين ، تعرض شركة Deutsche Bahn الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه القطار الإقليمي في المستقبل.

Quelle: Tagesschau, bitte lesen Sie den Originalartikel hier
© tagesschau.de. Alle Rechte vorbehalten