قال جونتر بونز ، رئيس جمعية هامبورغ للمشاريع في ميناء (UVHH) ، يوم الثلاثاء ، إنه مع زيادة في المناولة بنسبة 3.1 في المائة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2021 ، "تم الوصول إلى مسار النمو بعد العام الماضي الصعب مرة أخرى". بالإضافة إلى الضوء ، هناك أيضًا ظل ، لأن الموانئ في روتردام بنسبة 8.6 في المائة وأنتويرب بنسبة 4.8 في المائة تظهر معدلات نمو أعلى. "هذا يعني أن الفجوة بيننا وبين المنافسين الرئيسيين آخذة في الاتساع."

منافسون جدد في جدانسك وبيرايوس

بالإضافة إلى ذلك ، ترى صناعة الموانئ في المدينة الهانزية تهديدًا من المنافسين الناشئين جنبًا إلى جنب مع المنافسين القدامى على ساحل بحر الشمال. استشهد بونز بميناء دانزيغ كمثال ، حيث يتم توسيع قدرة المناولة لسفن الحاويات ووصلات السكك الحديدية. سميت الجمعية بيرايوس كمثال آخر. الميناء اليوناني هو بالفعل رقم واحد في البحر الأبيض المتوسط ويتم توسيعه تحت إشراف شركة الشحن الصينية ومجموعة الموانئ كوسكو. قال بونز: "هناك منافس كبير ينمو".

يجب أن تتخلص هامبورغ من أحذية الفرامل ، وهذا هو جاذبية رجال الأعمال الموانئ. على سبيل المثال ، يطالبون بالإعفاء من ضرائب الاستيراد ويشكون من أن هامبورغ تجمع إيجارات وإيجارات مرتفعة نسبيًا في الميناء من الشركات.