إن HVV عزيز على مجلس شيوخ هامبورغ. لكن لم يظن أي شخص أنها ستكون باهظة الثمن. منحة 200 مليون يورو هي حوالي ثلاثة أضعاف ما كانت عليه في العام السابق. في ذلك الوقت ، دفعت المدينة 65 مليون دولار لأن الحكومة الفيدرالية كانت متورطة على نطاق أوسع. هذا العام ، خفضت الحكومة الفيدرالية مساعدتها الخاصة للنقل المحلي على مستوى البلاد بنسبة 60 في المائة. وسيتم دفع ذلك في العامين المقبلين فقط.

عدد الركاب بنسبة 75 في المئة من وقت ما قبل كورونا

بالإضافة إلى مبلغ الـ 200 مليون الخاص ، تدفع هامبورغ حوالي 100 مليون يورو سنويًا لاتحاد النقل. بالإضافة إلى ذلك ، يستثمر مجلس الشيوخ المليارات في طرق وقطارات وحافلات جديدة. لكن عدد الركاب ركد عند حوالي 75 بالمئة من فترة ما قبل كورونا. مبلغ المدفوعات المتأخرة من شليسفيغ هولشتاين وساكسونيا لاتحاد النقل غير معروف حتى الآن.

هيئة المرور تتوقع تحسنا

لكن وفقًا لهيئة المرور في هامبورغ ، فإن الوضع يتحسن. وتتوقع خلال العامين المقبلين تمويل إجمالي قدره 50 مليون يورو. كما تؤكد أيضًا أن هذا مجرد تشخيص للوقت الحالي. وتشتبه الوكالة في أن الخسائر الفعلية لن تكون بهذا السوء. من أجل السيطرة على الوباء ، لم يتم تقييد وسائل النقل العام المحلية. هذا أمر لا يمكن الاستغناء عنه في انتقال التنقل.