لا توجد بطاقة احترافية ولا سيارة شركة ، وبدلاً من ذلك يحصل الموظفون على “ميزانية تنقل”: لذلك يتخيل Tjarks المستقبل. هنا ، تمنح الشركات موظفيها مبلغًا معينًا من المال كل شهر. سواء كانوا يستخدمونها للسفر إلى العمل كل يوم بالقطار أو عن طريق Moia أو حتى عن طريق السكوتر الإلكتروني ، فلا يهم ويمكن تحديده بمرونة تامة.

يمكن لأصحاب العمل المشاركة في المشروع عبر ميزانية التنقل hvv-m ، يمكن لكل موظف تخصيص مبلغ يمكن اختياره بحرية ، والذي يمكنه بعد ذلك استخدامه لتلبية احتياجاته. الأساس هو الموجود بالفعل تطبيق HVV Switch ، والذي من خلاله يمكن للأطراف المهتمة بالفعل استخدام عروض HVV ومزود سيارات الأجرة المشترك Moia وشركة تأجير السيارات Sixt.

سيتم إضافة المزيد من مقدمي الخدمات

لاحقًا ، ستتم إضافة Miles المزود لمشاركة السيارات وشركة Tier لتأجير السكوتر الإلكتروني. وقال إنه يجري النظر أيضًا في Stadtrad وخدمات سيارات الأجرة ومقدمي خدمات مشاركة السيارات الآخرين. قال الرئيس التنفيذي لشركة Hochbahn السيد Henrik Falk: “لماذا امتلك سيارة بينما يمكنني الاعتماد على أسطول كامل يوفر لي الشكل المناسب لكل حاجة”.

عشر شركات في هامبورغ تختبر كيفية تلقي الموظفين لها حتى نهاية العام. أخبرت ميرل بريمر من فريق مهرجان ريبربان NDR 90،3 أن هذا أكثر جاذبية لزملائها من اشتراك HVV أو سيارة الشركة.

رحلات ترفيهية ممكنة

بالإضافة إلى وسائل النقل ، يمكن للموظفين أيضًا اختيار ما إذا كانوا يسافرون للعمل أو بشكل خاص ، على غرار دفتر السجل في التطبيق. وفقًا للمعلومات ، يتم عرض الرحلات الترفيهية دون الكشف عن هويتك.

يتم تمويل اختبار ميزانية التنقل من قبل الحكومة الفيدرالية ويجب أن يكون جاهزًا للإنتاج المتسلسل بحلول نهاية عام 2022. وهو جزء مما يسمى “RealLab Hamburg “. هذه مشاريع لتحول حركة المرور يتم اختبارها في هامبورغ في ظل ظروف حقيقية. ومن الناحية المثالية ، سيتم تنفيذها بعد ذلك على نطاق واسع وتكون بمثابة نموذج لألمانيا بأكملها.