يوم الخميس ، يمكن للمهتمين تجربة التنقل في المستقبل بأنفسهم في المنزل المفتوح المجاني. بالنسبة إلى ما يسمى "باليوم العام" ، والذي يتم ، مثل المؤتمر بأكمله ، بموجب قواعد 2G ، يمكنك التسجيل في www.hamburg.de/its المطلوبة.

من S-Bahn الرقمي إلى طائرة الشحن بدون طيار

يوم الأربعاء ، خبراء من وزير النقل الاتحادي أندرياس شوير (CSU) إرسال مقترحات لمستقبل التنقل . كان من أبرز أحداث اليوم الثاني من المؤتمر أول رحلة لطائرة شحن بدون طيار أقلعت من الميناء بعد ظهر الثلاثاء. كان أيضا يوم الثلاثاء قدم كلب إرشاد إلكتروني ووجد واحدًا جرت مناقشة حول "النوع الاجتماعي والإدماج" . احتفل في بداية المؤتمر يوم الاثنين يتم عرض أول S-Bahn رقمي لأول مرة في هامبورغ.

يؤكد Tschentscher على التحديات التي تواجه حركة المرور

لا يمكن أن يكون توقيت مؤتمر ITS أكثر ملاءمة. يبحث السياسيون في جميع أنحاء العالم بشكل محموم عن بدائل صديقة للمناخ في نقل الأشخاص والمواد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تضمن الرقمنة عددًا أقل من الاختناقات المرورية وزيادة السرعة. أكد عمدة هامبورغ الأول بيتر تشينتشر (SPD) مقدمًا أن المؤتمر العالمي مكرس لهذه القضايا على وجه التحديد: "يجب حل المشكلة التي نريد أن نكون متحركين فيها ، لنكون أكثر راحة ودقة وأسرع من ناحية أخرى ، أصبح النقل أكثر ملاءمة للمناخ وصديق للبيئة ".

الآلاف من المشاركين من جميع أنحاء العالم

ضغط المشكلة يضمن مشاركة قياسية من 10.000 خبير ، 3000 منهم من دول أخرى في أوروبا وحول العالم. يجب تطعيم جميع المشاركين أو تعافيهم.

42 مشروع نقل في هامبورغ

تريد ألمانيا أن تكون فتى نموذجي في مجال التنقل ، ولهذا السبب مولت وزارة النقل الفيدرالية المؤتمر بأربعة ملايين يورو وأرسلت أيضًا ملايين الأموال البحثية إلى هامبورغ. سيقدم المؤتمر 250 مشروعًا ، 42 منها ستحول حركة المرور في هامبورغ إلى الداخل بحلول عام 2030.

Tschentscher: "أحدث التقنيات قادمة إلى هامبورغ"

يأتي Mayor Tschentscher في متناول اليد: "من خلال هذا المؤتمر ، ستأتي أفكار ذكية وأحدث التقنيات إلى هامبورغ. والعكس بالعكس ، نظهر للعالم أيضًا مدى تقدمنا في رقمنة أنظمة النقل ، مع عروض جديدة مستقلة عن السيارة."

مسار تجريبي للسيارات ذاتية القيادة في وسط مدينة هامبورغ

النقاط المحورية للمؤتمر العالمي الذي يستمر خمسة أيام هي: تجنب الاختناقات المرورية وحركة المرور في الموانئ النظيفة والطائرات بدون طيار للنقل وبالطبع القيادة الذاتية. تتدحرج سيارات من عشرات الشركات المصنعة لمسافة تسعة كيلومترات عبر وسط مدينة هامبورغ كما لو كانت بالسحر. إنه أطول مسار اختبار في أوروبا يجب أن يترك انطباعًا.

مويا: تحديد الطريق لسيناتور النقل تجاركس

بالنسبة إلى سيناتور النقل أنجيس تجاركس (جرينز) ، فإن سيارات الأجرة الجماعية Moia من مجموعة VW ، وهي عبارة عن نظام تجميع الركوب حيث يمكن للعديد من الأشخاص القيادة معًا في سيارة واحدة ، هي أيضًا من وضعيات الاتجاه. "نقوم الآن بحملات استطلاعية. وفي عام 2025 نخطط بالفعل للقيادة بشكل مستقل في حركة المرور في مدينة هامبورغ."