بالنسبة إلى BUND Hamburg ، فإن خطط غرفة التجارة هي "توسيع الميناء من خلال الباب الخلفي". وبالتالي فإن المنطقة التي تريد الغرفة تطويرها تقع أيضًا في حزام مرسى هامبورغ ، ومن وجهة نظر دعاة الحفاظ على البيئة ، يجب عدم البناء عليها على الإطلاق. ستفترض الخطط أيضًا مسبقًا إنشاء قسم من A26-Ost ، والذي تنظر مجموعات حماية البيئة في هامبورغ بالفعل في رفع دعوى قضائية ضده.

اقتصاد الميناء مقابل الاستخدامات الأخرى

المشكلة في ذلك هي أن الأرض البور في موربورغ بين طريق سريع 7 وإلبه يتم الاحتفاظ بها في احتياطي لتوسيع محتمل للميناء. ولهذا السبب تعارض جمعية رجال الأعمال في ميناء هامبورغ أي شيء آخر يذهب إلى هناك.

السلطة الاقتصادية ترى فقط "مساهمة في المناقشة"

بالإضافة إلى المقاومة ، هناك دعم من الكتلة البرلمانية للخضر. يتناسب المجمع الصناعي للوقود المحايد لثاني أكسيد الكربون مع الإستراتيجية المستقبلية للميناء. تعمل السلطة الاقتصادية على إبطاء التقدم في الوقت الحالي وتعتبره "مساهمة في المناقشة" يجب فحصها. بالنسبة لمجلس الشيوخ ، تظل اتفاقية الائتلاف ، التي توصل فيها شركاء التحالف إلى اتفاق في إطار القرار السابق ، حاسمة لتنمية المنطقة. ووفقًا لذلك ، فإن الاستخدام السكني الحالي في موربورغ سيستمر وتحسين الظروف المعيشية هناك ، ولن يتم استخدام المنطقة لاستخدام الموانئ خلال هذه الفترة التشريعية.

غرفة التجارة ترى إمكانات 6000 وظيفة

سكان موربورغ أنفسهم منفتحون على الخطط – يريدون تنشيط منطقتهم معهم. اقترحت غرفة التجارة في هامبورغ أن يتم وضع ما يسمى بالصناعات المستقبلية حول مركز قرية موربورغ القديم. على سبيل المثال ، للشركات التي تعمل على أنواع الوقود وخلايا الوقود المحايدة لثاني أكسيد الكربون. وهي ترى إمكانية إنشاء 6000 وظيفة على مساحة تزيد عن 150 هكتارًا.