وفقًا للمعلومات الواردة من NDR 90.3 ، فإن معدل التطعيم لسائقي القطارات مرتفع جدًا: فهو 94 بالمائة. ومع ذلك ، فإن غير الملقحين يسبب مشاكل ، لأن البعض قد سئم من الفحوصات اليومية ويبدو أنه يستدعي المرضى.

Hochbahn تأمل في أن تتحسن الأسبوع المقبل

وقال المدير الفني في هوشبان ينس-جونتر لانج: "الأمر ببساطة هو أننا – بالطبع أيضًا بسبب كورونا – لدينا معدل مرضى أعلى قليلاً ، أي معدل أعلى قليلاً للمرض أعلى قليلاً". "ونأمل أن يعمل كل شيء بشكل جيد بالنسبة لنا مع حلول الجيل الثالث في الأسبوع المقبل أيضًا."

تعمل خطوط مترو الأنفاق الأخرى على فترات منتظمة ، مثل الحافلات ، على الرغم من أن معدل التطعيم هنا يزيد عن 80 بالمائة فقط. في تورينجيا ، حوالي 50 بالمائة من الموظفين في النقل المحلي غير محصنين ، وهناك مشاكل كبيرة في الحفاظ على الجداول الزمنية.

الغرامة 150 يورو – وهناك أيضًا غرامة تعاقدية

سيناتور هامبورغ عن النقل أنجيس تجاركس (الخضر) راضٍ مع عناصر تحكم الجيل الثالث ، مثل بطاقات الهوية الرقمية : "نسمع تقارير تفيد بأن الأشخاص يمسكون بهواتفهم المحمولة عندما يأتي المفتشون في الحافلات والقطارات لأنهم يقدرون ذلك حقًا عندما يتم فحص الجيل الثالث في وسائل النقل المحلية." يجب على أي شخص يسافر بالحافلة أو القطار دون تلقيح أو شهادة اختبار أن يدفع غرامة تبلغ حوالي 150 يورو. هناك أيضًا غرامة تعاقدية ، لم يتم تحديد مقدارها بعد.