عادة ما نسير على بعد أمتار قليلة من المنزل ويريد مجلس الشيوخ التفكير في ذلك بشكل أفضل في المستقبل. وهذا يشمل ، على سبيل المثال ، إمكانية سهولة الوصول – مثل الحواجز المنخفضة – والإضاءة الكافية. يوجد بالفعل شيء من هذا القبيل في المنطقة الشمالية من هامبورغ ، مع استراتيجية لحركة المشاة في Hoheluft-Ost المكتظة بالسكان. بشكل أساسي ، يجب فصل حركة مرور الدراجات والمشاة والسيارات من الناحية الهيكلية عن بعضها البعض حيثما أمكن ذلك.

ومع ذلك ، يظل تركيز “التحالف من أجل حركة مرور الدراجات والمشاة” على حركة مرور الدراجات. أعلنت Kirsten Pfaue ، منسقة تحويل الانتقال (Mobilitätswende-Koordinatorin) ، عن 10000 مكان إضافي لوقوف السيارات في مؤتمر صحفي افتراضي: “نريد أيضًا توسيع مرافق وقوف الدراجات الآمنة والتي يمكن الوصول إليها مجانًا في مناطق المدينة الداخلية.

التوقيع المخطط له في عام 2022

على نطاق واسع ، يجب أن تسير مسارات الدراجات عالية السرعة المخططة من منطقة العاصمة مرة واحدة إلى وسط المدينة. على نطاق صغير ، يجب ربط طرق المقاطعات وطرق المدرسة النموذجية بما يسمى بشبكة مسارات الدراجات. سيتم التوقيع على “تحالف حركة مرور الدراجات والمشاة” الجديد في ربيع عام 2022.

قبل ذلك ، ستقوم سلطة المرور بالتنسيق مع المناطق. 28 شريكًا هم الآن جزء منها. السلف ، الذي بدأ في عام 2016 ، كان لديه 18 موقعًا.