مرة أخرى احتاج الركاب إلى أعصاب قوية في منطقة هامبورغ الكبرى في يومي الاثنين والثلاثاء. في حركة المرور لمسافات طويلة ، كان في المتوسط 30 في المائة من القطارات عاملة وفي حركة المرور الإقليمية و S-Bahn كانت النسبة حوالي 40 في المائة. نظرًا للتردد البطيء بشكل ملحوظ ، اضطر العديد من الركاب إلى الانتظار لفترة أطول لقطاراتهم – وكانت قطارات S-Bahn مزدحمة بشكل خاص في هامبورغ.

الإضراب ينتهي ليل الأربعاء

سينتهي الإضراب بعد 48 ساعة – الساعة 2 صباح الأربعاء. تتوقع خطوط السكك الحديدية أن تعمل القطارات بشكل كبير لتجدول مواعيدها مرة أخرى بحلول ذلك الوقت. لا يزال يتعين على العملاء التحقق مما إذا كان قطارهم يعمل كما هو مخطط له قبل أن يبدأوا رحلتهم عبر الموقع الإلكتروني أو التطبيق أو عبر الهاتف.

يضرب أعضاء GDL من أجل رواتب أعلى وظروف عمل أفضل. من بين أمور أخرى ، يطالب الاتحاد بأموال إضافية بنسبة 3.2 في المائة ومكافأة كورونا 600 يورو. لكن في الخلفية ، هناك أيضًا صراع على السلطة بين GDL واتحاد السكك الحديدية والنقل الأكبر (EVG).