80 سفينة حاويات تنتظر حاليًا أمام موانئ لونج بيتش ولوس أنجلوس بالولايات المتحدة لتتم معالجتها. سجل محزن – وعلامة على مدى سوء تأثر الصناعة حاليًا بعواقب كورونا ، كما يقول بول هيستباك ، الرئيس التنفيذي لشركة Hamburg Süd.

من ناحية أخرى ، ارتفع الطلب على السلع الاستهلاكية مثل الإلكترونيات والمنسوجات بشكل حاد. من ناحية أخرى ، لا تزال العديد من المنافذ تخضع لقيود كورونا ، مما يعني أنه لا يمكن تحميل الحاويات وتفريغها بالسرعة المعتادة.

الخوف من الاختناقات المرورية بحلول الصيف

في الصين ، يتم إغلاق الموانئ بشكل متكرر بسبب حدوث حالات كورونا الفردية. في أوروبا ، بما في ذلك هامبورغ ، هناك عشرات الآلاف من الحاويات في المحطات بسبب تأخر السفن أو توقف المناطق النائية. وفقًا لـ Hestbaek ، من المحتمل أن يستغرق الأمر ستة إلى ثمانية أشهر أخرى حتى يختفي الازدحام المروري – حتى صيف عام 2022 المقبل.