يحتاج المسافرون إلى أعصاب قوية مرة أخرى اعتبارًا من اليوم في منطقة هامبورغ الكبرى. في S-Bahn ، ربما تم إلغاء أكثر من ثلثي القطارات. لكن هناك ، كما في الإضراب قبل عشرة أيام ، جدول زمني أساسي. يتم تشغيل الخطوط الرئيسية الثلاثة ، التي تغطي كل محطة ، كل 20 دقيقة إن أمكن. هم S1 و S3 و S21. تم إلغاء الخطوط الأخرى. وقال متحدث باسم S-Bahn في الفترة التي سبقت الإضراب: “أهم شيء لعملائنا هو خدمة موثوقة. وسنبذل قصارى جهدنا لتحقيق ذلك”. وقال إنه إذا عمل المزيد من أطقم القطارات ، فسيتم تعزيز S3 الأكثر استخدامًا.

لا يمكن لقطارات Extralong التي تحتوي على تسع عربات استخدام S-Bahn ، لأن المنصات كافية فقط لهذا الغرض بين Neugraben و Elbgaustraße. طاقم القاطرة لربط وفصل العربات الثلاث الإضافية مفقود ، لأن S3 يدير المسار بأكمله بين Stade و Pinneberg.

السكك الحديدية الألمانية: فقط كل رابع قطار يعمل

تعمل Metronom بشكل طبيعي ، لكن قطارات Deutsche Bahn لمسافات طويلة و Regio تتأثر بإضراب GDL ومن المتوقع أن يعمل واحد فقط من كل أربعة.

.

من الصعب بشكل خاص على المسافرين من منطقة بيرجيدورف وجيستاخت. لأن أولئك الذين يتحولون إلى استخدام السيارة سوف يكونون عالقين في الاختناقات المرورية على B5. بعد وقوع حادث شاحنة ، يكون الطريق خاليًا من حارة واحدة فقط حتى الساعة 10 صباحًا بالقرب من Billstedt ، وبعد ذلك يتم إغلاق الطريق بالكامل حتى الساعة 2 مساءً