من يجب أن يتحقق من بطاقات التطعيم أو اختبارات كورونا؟ ما هو ارتفاع الغرامة في HVV؟ الأسئلة لا تزال مفتوحة ولم يتم تمرير القانون الاتحادي بعد. لكن عضو مجلس الشيوخ عن النقل في هامبورغ Tjarks يقول: "إذا حدث ذلك ، فسنطبقه بالطبع. وبعد ذلك – تمامًا كما تحققنا من متطلبات القناع – نتحقق أيضًا من لائحة 3G".

من يجب أن يتحكم؟

في دويتشه بان ، من المثير للجدل إلى حد كبير ما إذا كان على الحاضرين في القطار أو شرطة السكك الحديدية طلب وثائق كورونا. لكن في HVV ، هذا واضح: "لدينا 750 شخصًا يعملون في السكك الحديدية المرتفعة ومحطة S-Bahn" ، قال عضو مجلس الشيوخ عن النقل. "بالطبع سنرى بعد ذلك كيف يسيطر هؤلاء الناس على ذلك."

فقط عينات عشوائية ممكنة

ستتم تغطية الضوابط قانونًا ، ولكن سيكون من الممكن إجراء عمليات تفتيش مفاجئة فقط لأنه سيكون هناك نقص في الموظفين من أجل الضوابط الشاملة. لن يطلب سائقي الحافلات أبدًا إثبات التطعيم. أليست قاعدة 3G الجديدة في النقل المحلي اعترافًا بأن الرحلة ليست آمنة كما يُزعم دائمًا؟ لا ، يقول تجاركس. الموجة الرابعة أقوى من أي وقت مضى ويجب على الحكومة الفيدرالية الجديدة التحرك.